Wer gut schmiert - der gut fährt!
Aus der Produktpalette unserer deutschen Schmierstoff- Manufaktur bieten wir an:
Treibstoff- Additiv:
1 Liter Classic Obenöl SV / Flathead / IOE
Der angegebene Preis gilt pro Verpackungseinheit (1 Stück, Inhalt 1 Liter).
Vollsynthetisches Obenöl von WABO - Schmiertechnik.
Obenöl dient zur Schmierung der Ventilschäfte bei seitengesteuerten Motoren. In einfachen oder alten Viertaktmotoren sind die Ventile seitlich stehend angeordnet (SV- Motoren / Flathead). Bei dieser Ventilanordnung sitzen die Ventile nicht im Zylinderkopf und sind auch nicht mit dem Schmierkreislauf des Motors verbunden. Daher ist für diese Art der Ventilsteuerung eine andere Form der Schmierung notwendig.
- für Motoren mit Schnüffelventil und gegen- oder wechselgesteuerte Motoren mit einer Inlet over Exhaust / IOE - Ventilbetätigung
Auch bei diesen Motoren laufen häufig ein oder mehrere Ventile trocken, also ohne dass sie in den Schmierkreislauf des Fahrzeuges eingebunden sind.
Hinweis gem. Altölverordnung:
Dieses Produkt unterliegt nicht den Rücknahmevorschriften der deutschen Altölverordnung, weil es bei bestimmungsgemäßem Gebrauch vollständig verbraucht wird. Altöl im Sinne der Altölverordnung fällt also nicht an.
Obenöl:
Während das originale Obenöl vornehmlich aus Brightstock bestand, wird es heute synthetisch hergestellt, um so die speziellen Charakteristika zu sichern. Die vollsynthetischen Grundkomponenten gewährleisten einen vollständigen Abbrand, ohne Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum zu hinerlassen.
Das Obenöl, das ja nur in geringsten Mengen den Ventilschaft erreicht, muss natürlich über außergewöhnlich gute Schmiereigenschaften verfügen. Andererseits soll es - einmal im Verbrennungsraum angekommen - vollständig abbrennen, ohne Ablagerungen oder Verkokungen zu hinterlassen. Und im Abgang noch genügend Ölnebel bilden um auch die Schmierung des Auslassventiles sicherzustellen.
Letztere Eigenschaft hat den angenehmen Nebeneffekt, dass Auspuffanlagen von Viertaktern, die regelmäßig mit Obenöl betrieben werden, weitaus haltbarer sind, als bei vergleichbaren Fahrzeugen, die ohne diesen Kraftstoffzusatz auskommen müssen.
Natürlich werden bei der Zugabe von Obenöl zum Kraftstoff neben den Ventilen auch die Kolben, Zylinderlaufbahnen und Einspritzdüsen aller Viertakt- Motoren geschmiert, egal ob unten-, oben- oder wechselgesteuert. Der Verschleiß an Kolben, Zylinderlaufbüchsen, Ventilen und Einspritzdüsen wird deutlich reduziert. Und selbst rau und hart laufende Motoren finden mit Obenöl oft wieder zum samtig weichen Klang des Neuwagens zurück.
TIP: Anwender, die BACTOFIN bei Benzin- Motoren bzw. Diesel- Additiv bei Diesel Motoren einsetzen, können auf die Zugabe von Obenöl beruhigt verzichten. Die Schmierwirkung von Obenöl wird in diesem Fall durch die Schmierwirkung von BACTOFIN bzw. Diesel- Additiv ersetzt.
Hersteller:
WAGNER Spezialschmierstoffe, Firma WABO Schmiertechnik, Wechingen in Bayern, Deutschland
Weitergehende technische Informationen erhalten Sie telefonisch oder auf unseren Internetseiten.
Mischungsverhältnis 1 : 200. Einfach beim Tanken mit einfüllen.
Erhältlich in 1 ltr.- und 5 ltr.- Gebinden.
WAGNER Öle und Spezialschmierstoffe sind niemals billig - aber immer ihr Geld wert! Beste Qualität entsteht - bei Schmierstoffen wie in der Küche - aus besten Zutaten. Und nur kleine, spezialisierte Betriebe sind in der Lage, ohne Rücksicht auf die Kosten konsequent immer die besten Inkredenzien zu verwenden. Wer höchste Qualität zu angemessenen Preisen sucht greift zu Ölen und Schmierstoffen von WAGNER.
Übrigens: wenn Sie eine Beratung in Sachen Schmierstoff brauchen rufen Sie einfach an: 09085-960-1446. Unser Oldtimer- Spezialist Rüdiger Böcking berät Sie gern persönlich. Und sollte er einmal keinen Rat wissen leitet er ihre Frage an Walter Wagner persönlich weiter. Sie werden in Zweifelsfällen also vom Hersteller selbst beraten. Einem Fachmann mit jahrzehntelanger Erfahrung! Haben Sie das mal mit Herrn Castrol oder Frau Shell probiert?
Bakterienschutz
